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范一飞表示，对备付金管理，我们一直高度重视。从前几年的情况来看，备付金存放在商业银行，确实存在不少的问题。针对这个情况，我们经过慎重的考虑，对这个制度进行了一些改革。2018年是非常重要的一年，网联公司已经正式投入了运行，为做好这项工作打下了一个很好的基础。今年1月14日备付金将全部交存到人民银行。为了这项工作，我们要感谢非银行支付机构、商业银行的共同努力。为此，需要对现有的备付金管理办法做出一些修改，相关工作正在进行当中。

（二十七）强化法制保障。本方案提出的各项改革政策措施，凡涉及调整现行法律或行政法规的，经全国人大及其常委会或国务院统一授权后实施。各有关部门要支持自贸试验区在各领域深化改革开放试点、加大压力测试、加强监管、防控风险，做好与相关法律法规立改废释的衔接，及时解决试点过程中的制度保障问题。海南省要加强经济特区立法，建立与试点要求相适应的管理制度，建立公正透明、体系完备的法制环境。

可以被“薅”的活动也五花八门：有商家优惠活动参与活动抢红包，有知识答题参与并答对问题领红包，也有玩小游戏领红包。不过最多的为关注公众号后进行抽奖或关注后直接发红包。10月13日，新京报记者在某线报群统计时发现，一小时里群内发布了10个可“薅羊毛”的线报，每个线报可“薅”的金额在1元左右。照此计算，一个普通的“羊毛党”1小时内可以赚10元。但由于线报群发的任务中有相当多为抽奖，并非所有优惠活动都能“薅”到羊毛，一天下来普通的群员真正能“薅”到的金额基本只有十几元。

“从现在开始，保住本金与利润，远远比创造利润变得更重要。”他说。避险操作更激进李强坦言，在5月29日美债收益率年内第二次出现倒挂后，整个交易团队的脸色骤然变得凝重。当他再次决定将逾千万美股转成美债德债时，整个基金内部没人提出反对意见。但他承认，这种避险操作反而让他面临更大的业绩压力。本周以来，避险资金的涌入导致10年期美债收益率一度创下2017年9月以来最低值2.22%，这意味着持有美债的实际收益率无法达到避险投资组合年化3.5%的收益预期。

另一方面，即使云巴被划入有轨电车范畴，仍然可能面临审批问题。周晓勤表示，52号文虽然提到了有轨电车的项目审批在省级发改委，但是否需要编制线网规划、建设规划、再批可行性研究等很多问题都没有明确，“有的企业和政府打擦边球，可能投机取巧让项目上去了，但留下的是长期的隐患，最后害的是自己”。

相比2003年发布的81号文，52号文大幅提高了城铁申建的门槛。虽然云轨技术上属于单轨，但运量等同于轻轨，所以从理论上说，想修建云轨的城市也要符合地区生产总值1500亿元以上、市区常住人口150万以上等标准。如前文提到的，此前各地开工的云轨均未经过审批，如今新标准施行，许多城市都不满足申报资格，进退两难。