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农业与科技两翼齐飞随着二季度市场调整，刘辉对持仓做了一些微调，以此来累积新的上涨动力。农业方面，刘辉表示，大的投资逻辑和年初没什么不同，还是以稳定持仓为主。“无论是基本面还是股价表现的周期都还行进在路上，只是随着股价上涨，市场逐渐从预期推动向业绩推动转化。”

在2018年全球智慧物流峰会上，马云就表示，要用技术连接物流的现实世界和虚拟世界，实现人、车、货、仓、店等物流全要素的数字化和智能化，智慧物流的布局版图跃然纸上。菜鸟网络认为，IoT（物联网）、人工智能、柔性自动化、自动驾驶以及生物识别等是2018年物流业五大科技，接下来，这些前沿科技也将持续推动行业智能升级。

比如这次前后脚去了广州的傅自应和骆惠宁。傅自应到澳门中联办是在2018年12月，此前他是商务部国际贸易谈判代表（正部长级）兼副部长。政知君注意到，傅自应在外贸系统工作了30多年，被誉为“财务专家”和“谈判高手”。从商务部直接履新澳门中联办，他是首位。

【自媒体时代，传统媒体该怎么变】进入自媒体时代，受众的喜好很明显，传统媒体的坚守也很执着。坚持新闻专业性与追求流量之间的冲突，已经成为一些新入行媒体人的迷思，应该怎么做才能既拿得到猛料，又能写出易于传播的稿件？面对版权问题，怎样才是好的处理方式？

报道称，日本政府2013年内阁会议确定的国家安全保障战略指出，“防卫生产和技术基础是支撑防卫力的重要因素，将维持和强化国内产业”。去年末修订的《防卫计划大纲》中，也提出了同样方针，开始创设对企业方有利的条件，比如使用无投标合同等。不过，企业即使花费高额费用开发，但由于装备品的供货对象只限于防卫省，所以很难扩大订单。另一方面，企业又需要继续维持高超的技术实力和专门生产线。尽管防卫费不断增加，但近年来防卫预算大多用在采购美国大型装备品上，导致用于其他装备品的预算减少，分包企业出现了撤退的动向。政府相关人士称，“虽说是大企业，但将有限的资本和资源用于开发防卫装备品的余力越来越小”。

台湾学者胡幼伟21日在脸书质疑，翻车事故与该线路“截弯取直”未能完全得到改善有关。他表示，他查了一下过去的新闻，2014年时，中兴工程顾问公司曾指出，普悠玛线路有39处需要截弯取直，否则，以普悠玛一般时速130公里经过这些路段时，列车可能会翻车。