
在客运量跌幅最大的2003年5月,民航旅客运输量只有164万人左右,同比下降77.9%。同期铁路、公路、水运的降幅分别为61.2%、39.8%、37.5%。民航受冲击最大。航空公司业绩因此遭到重创。2003年上半年,南方航空客运收入同比下降26.6%,旅客周转量同比下降27.8%;东方航空客运收入同比下降20.9%,旅客周转量同比下降20.4%。
从资金流入板块来看,大盘股和中盘股ETF净流入金额较多。其中,南方中证500ETF、广发中证500ETF、华夏中证500ETF分别吸金25.9亿元、9.41亿元、3.76亿元;其次是华泰柏瑞沪深300ETF、华夏沪深300ETF、易方达沪深300ETF分别吸金10.6亿元、5.41亿元、2.05亿元;最后是华安创业板50ETF、易方达创业板ETF、广发创业板ETF分别吸金8.16亿元、7.19亿元、2.08亿元。
然而,从大年三十到正月初七,民航运输客流量的农历同比增速变成-56%。取消航班的比例大幅飙升。根据航班管家的数据,全国民航航班取消比例,从节前的5%上升至大年三十的15%,年初一进一步上升到17%。具体到航司方面,2月1日,南方航空(600029.SH)、东方航空(600115.SH)、中国国航(601111.SH)的航班取消比例分别为63%、48%、49%。
Nicolas Lee(李永强) Jared Eng (吴伟文)Brayden Jaw(赵传礼) Jason Yee(余余)Chris Seto(塞托克) Oliver Chau(周奥利佛)Luke Lockhart(骆嘉) Jeffrei Wang(王梦阳)
上海中原地产市场分析师卢文曦在接受《华夏时报》记者采访时表示,最近几年,受到互联网的冲击,人们的消费方式发生转变,到shopping mall里面社交、娱乐的成分更多一点,消费者的提袋率自然会降低,实体商业的经营受到一定的影响。目前很多大型商业都在转型,更加注重体验感,这些是实体购物中心需要大力去发展和转变的。
Ruecker表示,美国页岩油产业兴旺,几乎完全能满足全球石油需求增长。他还预计,未来一年,美国页岩油增速约为120万桶/日,这与2019年每天100万至130万桶的全球石油需求增长预测一致。布伦特原油支撑阻力参考OANDA(安达)最新挂单图表显示,目前多空持仓比例大约是--多头:59.7%,空头:40.3%。后市仍看涨。上方68.20/25和68.25/30附近存在较多卖出挂单,下方66.00/05和65.00/05附近存在较多买入挂单。